和傳統燃油車相比,純電動汽車在發動機省卻之后,動力傳動系統大幅優化。傳統汽車一般采用發動機前置、同時驅動后置的構架,不可避免需要傳動機構實現動力的傳輸。

純電動汽車采用電機驅動,電機的放置可以根據車型靈活調整,從而省去了傳動機構。電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件,一般是安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。

電池盒是電池包的“骨架”,是重要的安全件,電池盒結構系統主要由電池PACK上蓋、托盤、各種金屬支架、端板和螺栓組成.可以看作是電池PACK的“骨架”,起到支撐、抗機械沖擊、機械振動和環境保護（防水防塵）的作用。

其中電池箱下箱體（即電池托盤）承擔著整個電池組的質量以及自身的質量,并且抵擋外部的沖擊,保護電池模組及電芯,是電動汽車重要的安全結構件。由于動力電池包占整車質量20%-30%,電池盒占電池包質量20%-30%，電池盒輕量化是大勢所趨。同等尺寸下,鋁合金電池盒替代鋼制電池盒可減重20%-30%,因此鋁合金材質是電池盒的主流方向,目前上蓋材料多為高強度鋼和鋁合金,下殼體幾乎全部為鋁合金。電池盒輕量化趨勢明顯,鋁合金材料是主流市場方向。