如今社會(huì),在綠色發(fā)展理念的倡導(dǎo)下，我國(guó)的新能源汽車呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,汽車進(jìn)行了升級(jí)改造,而其中新能源電池殼鋁材作為新能源汽車領(lǐng)域中不可或缺的零件設(shè)備正在開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的時(shí)代。

隨著新能源汽車的出現(xiàn),人們也顯得額外關(guān)注其整體車身構(gòu)造,由于加了電池,重量也隨之增加,汽車的電耗、動(dòng)力性、制動(dòng)性能、被動(dòng)安全性、一次充電續(xù)航里程等都有了不小的影響,因此新能源汽車的量化顯得更為重要。大幅度減輕整車其他零件的重量,輕量化能顯著提高電動(dòng)車的續(xù)航能力,是突破瓶頸的有限手段之一。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好的高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄，相對(duì)質(zhì)量更輕。此外，一旦電池出現(xiàn)爆炸，鋰電池鋁殼也比鋼殼的迸發(fā)力較弱，鋁殼動(dòng)力電池造成的危害相對(duì)更低。

新能源電池殼鋁材的生產(chǎn)，為了有效促進(jìn)新能源汽車的減排，對(duì)其輕量化設(shè)計(jì)和制造,成為了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的話題,輕量化與高安全性使得鋁合金電池殼成為動(dòng)力電池外殼主流。